Comment VARTA apporte son expertise et son soutien aux garages
Alors que les voitures sont de plus en plus électrifiées et autonomes, la traditionnelle batterie plomb-acide de 12 volts assume une responsabilité nouvelle et difficile en tant que source d'énergie essentielle de la gamme évolutive de véhicules électriques. Les offres en constante expansion du VARTA® Partner Portal aident les ateliers à acquérir les connaissances et les compétences nécessaires à l'entretien des batteries 12V des véhicules électriques et à rester ainsi à la pointe de la technologie.
L'émergence des véhicules électriques renforce le rôle et les exigences de la batterie 12V dans le secteur de la mobilité
De plus en plus de véhicules électriques arrivent sur le marché pour soutenir les objectifs de l'Union européenne en matière de réduction des émissions de CO2 fixés à 37,5 % d'ici à 2030. Leur émergence a intensifié les exigences du réseau électrique basse tension et redéfinit en permanence le rôle de la batterie 12V. Les niveaux accrus d'autonomie des véhicules ont fait de la batterie 12V un composant de sécurité essentiel qui apporte redondance et assistance à la conduite.
La batterie Li-Ion haute tension d'une voiture électrique alimente le groupe motopropulseur et le système de propulsion, mais pas l'ensemble du véhicule ni son réseau électrique. Le système de réseau électrique interne de 12V, avec ses fonctionnalités essentielles de confort et de sécurité, est alimenté par une batterie plomb-acide de 12V, également appelée batterie auxiliaire. Elle fonctionne comme une source d'énergie secondaire pour le système électrique du véhicule et veille à ce que la voiture conserve sa fonctionnalité pendant la conduite, mais aussi lorsqu'elle est stationnée et que la batterie haute tension est déconnectée de la chaîne cinématique.
Systèmes intelligents à bord pour le confort, la sécurité et l'alimentation électrique dans les véhicules
Les fonctions de confort et de sécurité, telles que l'assistance au maintien dans la voie, le freinage d'urgence (ou système de surveillance de l'environnement frontal) ou la protection proactive des occupants, sont gérées par des systèmes intelligents embarqués également alimentés par le système net 12V. Il en va de même pour la plupart des fonctions de surveillance de la voiture qui sont gérées par des systèmes de contrôle automatique. Cela vient renforcer la nécessité d'une d'alimentation électrique fiable et performante.
